Fähigkeiten

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Alle Produkte konzentrieren sich auf kundenspezifische High-End-Präzisionsverarbeitung und entsprechen den AS9100D-Konformitätsstandards.

Schwierige Materialien

Titanlegierungen (Ti-6Al-4V, TC4)

Titan erfordert ein Management mit geringer Wärmeleitfähigkeit, Hochdruckkühlung und starre Maschinenstrukturen. Der Tiz3020 von Fuxing wurde speziell dafür entwickelt – BT50-220-Spindel, übergroße 65-mm-Rollenführungen und Kugelumlaufspindeln in Titanqualität. ~30 % Verbesserung der Schnitteffizienz im Vergleich zur konventionellen Bearbeitung. Alpha-case-freie Oberflächenintegrität auf allen Titanteilen.

Erweiterte Prozesse

01

Ultraschallunterstützte Bearbeitung (UAM):

Für Keramik, gehärteten Stahl und Verbundwerkstoffe – reduziert die Schnittkräfte um 20–40 %

02

Verbundformung & Bearbeitung:

64-m-Portalflotte für Luft- und Raumfahrtwerkzeuge und CFK-Strukturen bis zu 2.500 t

03

Kundenspezifisches Schweißvorrichtungsdesign & Herstellung:

Vakuumtische, modulare Spannvorrichtungen, Schweißvorrichtungen in Luft- und Raumfahrtqualität

04

Präzisionsbiegen & Bildung:

Großformatiges Blech für Konsolen, Aussteifungsplatten, Strukturrahmen

05

Koordination der Oberflächenbehandlung:

Eloxieren, chemischer Film, Galvanisieren, Wärmebehandlung, NDT – über AS9100D-registrierte Partner

Spezialisierungen

Große Strukturteile für die Luft- und Raumfahrt

Die Kernkompetenz von Fuxing sind monolithische Luft- und Raumfahrtstrukturen, die in einer Aufspannung bearbeitet werden. 9,2 m C919-Flügelhäute. 1,8 m Satellitenrahmen. Positionsgenauigkeit über die gesamte Länge ohne Umspannen. Maximaler Umschlag: 64 m. Typische Reichweite: 1–10 m. Dünnwandig: 1,5 mm auf Aluminium.

Mittel & Kleine dünnwandige Teile

Dünnwandige Teile aus Titan und Aluminium (1,5–5 mm Wände). Die hybride Vorrichtungstechnik mit Vakuum und Klemme eliminiert Verzerrungen bei den empfindlichsten Geometrien. Kleine Schalenbearbeitung ab 400 mm Innendurchmesser.

Komplexe Muscheln & Hohlräume

Hydraulikgehäuse für die Luft- und Raumfahrt, Kraftstoffverteiler, Sensorgehäuse. Die zum Patent angemeldete achteckige Stößelstruktur (die rechtwinklige Köpfe mit großer Reichweite ersetzt) sorgt für eine deutlich höhere Steifigkeit – kein Rattern, keine Rückfederung.

Schnelle Lieferung verschiedener Kleinserien

Vom einteiligen Prototyp bis hin zu Pilotläufen mit 100 Einheiten. 2–6 Wochen Vorlaufzeit für die meisten Konfigurationen. Der digitale Zwilling von Ningqing (1:1-Modell einer virtuellen Maschine) ermöglicht Offline-Programmierung – kein Kollisionsrisiko vor dem ersten Chip. Keine Mindestbestellmenge.

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden. Wir helfen Ihnen gerne weiter!

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen.

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